蛮牛加电 马力无限 静态体验兰博基尼urus se-pg电子游戏试玩平台网站
【太平洋汽车 导购频道】在目前各大主机厂全部寻求转型新能源的情况下,贵为超豪华品牌的坐不住了,虽说,这种车型一定要保持大多缸数,但是为了追求性能来增加电机,似乎也是一件不错的事情,这不,搭载插电混动系统的urus se就来了。
urus se采用了全新的设计风格,焕新了车身线条设计,不仅能够降低整车的,还能让整车看起来设计更加凶悍。
前脸设计攻击性更强,机舱盖采用悬浮设计,并向下延伸幅度较大,强化整个的运动风格,并且形成logo的盾徽形状,这也是在revuelto致敬。
头灯方面则是采用了矩阵式led前大灯,设计样式也是来源于象征兰博基尼品牌的公牛的尾巴,保险杠和前格栅也进行了重新设计,使得整个前脸设计极具辨识度。
侧面设计筋线非常硬朗,硬线条把整个车的肌肉感刻画出来,并且还能够突出非常宽的肩线,这种设计放到现在全是曲面设计的车型里简直太亮眼了。
另外,侧面的整体造型也是非常值得称道的一点,快速下溜的溜背营造出极强的运动感,双尾翼的设计也能到后半部分的车身设计比例更加协调,不过这个双尾翼更多的作用还是为了空气动力学。urus se的扩散器和全新扰流板将车辆高速行驶时的下压力增加35%(与urus s相比),进一步增强车辆的稳定性。
有个小细节的设计非常有意思,前翼子板上的出风口还有意大利国旗的装饰,这也是兰博基尼标志性的设计之一。
轮拱的造型设计并不是圆的,而是一个多边形,这样做也是为了贴合整个侧面见棱见角的造型设计。
与此同时,车辆尾部采用了贯穿式的设计,并且凸显尖角,也在和前脸的设计相呼应。
尾灯的设计则是依然保留了兰博基尼一贯的风格,另外,整个尾部的空气动力学套件设计的还是相当张扬的。
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