方程豹豹5该选哪个版本?拥有云辇-pg电子游戏试玩平台网站
【太平洋汽车 导购频道】方程豹(|),在2024北京车展上加推了一款云辇豪华版,售价32.98万元。这样一来,加上原来的配置版本,一共有四款不同配置的车型,到底该怎么选?这次加推的云辇豪华版值不值得推荐呢?下面就来分析分析。
豹5去年11月上市以来,市场表现相当不错,累计交付近2万辆,连续3个月稳居中国新能源硬派冠军。今年北京车展上,官方表示应广大消费者的呼声,加推了云辇豪华版,并在车展上正式上市。
此外,为致敬豹5成为世界上首个穿越塔克拉玛干沙漠n39“塔1线”的新能源车,方程豹汽车也推出了“塔漠米”内饰配色,让用户拥有更多个性化选择。
配置分析前,下面先简单回顾一下豹5的亮点信息。
方程豹豹5定位为插电混动,是基于比亚迪全新的dmo超级混动越野平台打造的车型,采用混动专用,前后悬架均为形式,同时全系标配后桥和中央差速锁,中高配车型还配备前桥差速锁,配备云辇-p标准版智能液压车身控制系统(可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等)。
豹5具备 “豹式掉头”功能,将通过电控系统精准控制前后电机的正反方向,ipb控制系统对对角车轮的制动控制,实现在非铺装路面大幅度减少转弯半径的效果,仅3.4m的成绩,大大提升越野机动性和灵活性。
在设计方面,程豹豹5的车身造型方方正正,很符合传统越野车的经典轮廓,相信能迎合大部分人的审美需求。豹5有7种车身色可选,其中塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿三种颜色需要加3000元,边界蓝则是云辇旗舰版专属色。
内饰部分则采用全新的内饰设计风格,还提供日蚀蓝、浅滩绿、塔漠米米三种内饰配色可选,满足用户的个性化需求。配置方面十分丰富,包括11、nappa、流媒体后视镜、车载冷暖压缩机冰箱、主动式香氛系统、l2级驾驶辅助系统、后排隐私玻璃、18扬声器帝瓦雷音响(配头枕扬声器)、50英寸的ar-hud、多色氛围灯、电动开闭以及金属迎宾踏板等配置。
在车身尺寸方面,豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm,轴距2800mm。在越野通过性上,豹5的35°,32°,20°,达到220mm(搭配云辇-p标准版后通过性更优,接近角39°,离去角35°,纵向通过角27°,最小离地间隙310mm。)
在动力方面,豹5全系搭载由1.5t和前后双电机组成的插混系统,系统综合功率505kw,系统综合扭矩760n·m,标配智能电四驱系统,官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒,馈电油耗7.8l/100km。
续航方面,全系车型均搭载容量为31.8kwh电池组,cltc工况纯电续航里程125km,综合续航里程超1200km。另外,新车原地发电功率为20kw,并支持直流快充(功率100kw)与交流慢充(功率6kw),同时还支持v2l和v2v外放电功能,放电功率为6kw。
首先,四个版本的车型,在三电系统、底盘结构、车身安全这些核心方面都是一样的,不同版本主要表现在配置部分,包括科技、舒适以及越野的配置。下面具体来看看。
来看看最入门的版本配置,也就是全系标配的配置水平表现如何。
首先在外观部分,豹5全系标配18英寸轮毂(轮胎规格为265/65 r18),可选装20英寸轮毂(轮胎规格升级为275/55 r20),还标配led智能远近大灯、车顶行李架、固定式脚踏板、全尺寸外挂式备胎(提供半包备胎装饰罩和全包备胎装饰罩可选)等等。
其次是车内配置,标配15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘,并搭载智能座舱,支持5g网络、四区域语音控制,同时标配帝瓦雷音乐座舱、11安全气囊、行车记录仪、主动香氛系统、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、多色氛围灯、可开启全景天窗、主驾驶座椅12向电动调节(还支持腰托、记忆、迎宾、加热和通风功能)等豪华配置;
最后是动力部分,豹5全系搭载由纵置1.5t高功率发动机与前后双电机组成ehs电混系统;均采用非结构,前后悬架均为双叉臂式独立悬架;最入门的探索版车型的接近角为35°, 离去角为32°,最小离地间隙220mm,并配有16种驾驶模式、后桥、能量中锁、低速四驱(4l)和豹式掉头等越野功能。值得一提的是,豹5在被动安全以及主动安全的l2级智能驾驶辅助部分,全系车型一视同仁,值得点赞。
可以看到,豹5的基础配置已经相当丰富了,无论是舒适性、科技感、便利性,还是动力性能、底盘质感都兼顾了,可以直接入手。当然,如果你有更高的要求,接着往下看。
领航版则在探索版的基础上(差价2万元),增加了12.3英寸副驾驶娱乐屏、50英寸抬头显示、nappa真皮座椅、主驾驶、副驾驶按摩/通风/加热/、车载冷暖压缩机冰箱以及后备箱电吸门、前桥差速锁。简单来说就是,舒适性与科技化配置进一步加强,如果你对这些要求较高,这2万块还是值得的。
这次新增的云辇豪华版,可以直接理解为在入门的探索版基础上(差价4万元),增加一套云辇-p标准版智能液压车身控制系统。到底值不值,下一部分我们再来展开分析。
云辇旗舰版则可以理解领航版的基础上(差价4.3万元),再增加了流媒体后视镜、nappa真皮类麂皮座椅、云辇-p标准版智能液压车身控制系统(具备自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等功能)。
最后还有选装的部分,除了前面提的车漆外,还有轮胎与轮圈的选装,以及价值4000元的2.5t拖挂资质、6000元的电动伸缩踏板。如果对刹车性能要求高,可以选择价值10000元的20英寸轮胎及轮毂套装,包含了前六活塞制动卡钳、前打孔通风盘等。
配置分析完毕,相信大家也不难做出选择,主要是豹5的基础配置就已经相当丰富了,而且车型差价所包含的配置可以说都很超值。
那选择应该就不难了,预算有限的,直接上探索版,这个版本已经给到相当不错的体验。如果你对舒适性要求更高,预算也超过30万的,推荐购买30.98万元的领航版。当然了,不差钱,无论舒适还是越野都有高要求,一步到位上35.28万元的云辇旗舰版。那32.98万元的云辇豪华版,值得推荐吗?
说实话,笔者是更推荐这个云辇豪华版,主要还是这套云辇-p标准版智能液压车身控制系统,之前是顶配车型的专属,这个版本的推出进一步降低了购买门槛。
云辇-p是一套集机械、液压、电控为一体的系统,相当有技术含量,不过这里就不针对技术部分一一解读,主要从实际体验的角度,这套云辇-p能带来什么。
首先是在底盘滤震方面,搭载云辇-p标准版智能液压车身控制系统的车型,无论是城市道路的小震动还是非铺装路面的沟沟坎坎,滤震效果更好,抗冲击能力也更强,人坐在车内会感觉到非常柔和,带来更好的舒适性。
其次是车身姿态控制方面,比如急加速制动,或者转弯的时候,通过悬架阻尼的快速精准调节,提供非常好的抗俯仰、抗侧倾表现。
最后是越野通过性方面,云辇-p具有非常高的调节行程,车辆的通过性指标更强,在面对或者是炮弹坑等复杂路况时,车辆具有更强的通过能力和脱困能力。
而且,这套系统还融合了感知、决策、执行几个层面的技术,后期还可以通过ota来升级进化,拓展更多的功能。可以说,云辇-p通过主动调节,可以更好地兼顾舒适与越野。不夸张地说,只有拥有它,豹5才是完整体。这也能理解,为什么当时试驾云辇版本时,评论区有不少网友后悔买早了。
小结:这次云辇豪华版的推出,进一步拉低了大家体验云辇-p标准版智能液压车身控制系统的门槛,非常值得推荐。当然了,也非常建议大家亲身去门店体验两个版本的实际体验差异再做决定。豹5,作为方程豹汽车的首款车型,目前市场表现不错,为方程豹品牌打响头炮。接下来,还有更大的方程豹豹8以及更小的方程豹super 3,甚至是纯电动超跑方程豹super 9,这些新车非常值得期待,届时带来怎样的不同体验,拭目以待吧。
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