ict-300评测报告
pg电子游戏试玩平台网站-pg电子游戏官网 > 智能汽车 >2019款 改款 2.0g 豪华版
17.98 ~ 27.98万
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2.0l的凯美瑞虽然有一些自动驾驶配置,但能通过的项目较少。另外智能座舱部分仅有基本的导航功能,这两个项目分数太低。只是在最后性能测试部分,由于操控表现较好,分数加了不少,但总得分是这些车型里面最低。
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场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
25
/150
智能驾驶
37
/100
智能座舱
28
/50
性能测试
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智能驾驶 25/150
凯美瑞没有配备全速域的acc系统、车道居中保持、自动泊车等多个功能,导致它在自动驾驶部分的各个项目的测试中表现都比较糟糕,像复杂场景的行人识别与规避、隧道障碍车、靶车加塞测试中都失败了,最终得分只拿到了25分,目前榜单中垫底。凯美瑞没有配备全速域的acc系统、车道居中保持、自动泊车等多个功能,导致它在自动驾驶部分的各个项目的测试中表现都比较糟糕,像复杂场景的行人识别与规避、隧道障碍车、靶车加塞测试中都失败了,最终得分只拿到了25分,目前榜单中垫底。智能座舱 37/100
凯美瑞的智能座舱严格意义上智能称之为基本的车机功能,只支持最基础的指导导航功能,并无其他拓展与在线支持,屏幕本身显示也相对单一,在人机交互上还是停留在非常基础的阶段。凯美瑞的智能座舱严格意义上智能称之为基本的车机功能,只支持最基础的指导导航功能,并无其他拓展与在线支持,屏幕本身显示也相对单一,在人机交互上还是停留在非常基础的阶段。性能测试 28/50
由于本次凯美瑞车型是2.0l发动机缘故,因此加速成绩一般,但是做麋鹿测试时,速度能去到70km/h,转向更随性表现出色,哪怕是esp介入,也不会对车辆的动态表现造成。另外像绕桩这种不停变线,车身没有出现策划,车头和转向能时刻保持同步,如果不是加速测试拖了后腿,相信它的性能测试分数会更高一些。由于本次凯美瑞车型是2.0l发动机缘故,因此加速成绩一般,但是做麋鹿测试时,速度能去到70km/h,转向更随性表现出色,哪怕是esp介入,也不会对车辆的动态表现造成。另外像绕桩这种不停变线,车身没有出现策划,车头和转向能时刻保持同步,如果不是加速测试拖了后腿,相信它的性能测试分数会更高一些。
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更多实测视频
高速弯道 凯美瑞
固定假人 凯美瑞
特殊地形 \凯美瑞
acc 凯美瑞
传感器8/10
主编点评
硬件层面,凯美瑞的驾驶辅助系统也是使用常规的毫米波雷达 单目摄像头的pg电子游戏官网的解决方案,这也是同级比较主流的驾驶辅助硬件。在驾驶辅助配置方面,测试的2019款车型就相对比较一般,只配备了主动刹车、自适应巡航系统(非全速域)、车道偏离预警功能等。并非我们选的中配车型而导致配置的缺失,其实2019款车型从中配就已经配齐这些主动安全配置,当时来讲是相当厚道的。不过最近新上市的2021款车型更厚道,除最低配车型外均配备自适应巡航(全速段)、车道居中保持、车道偏离预警等等,主动安全性是有进一步提升的。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2