比亚迪秦l开启交付 亏电油耗2.9l/100km 售9.98万元起-pg电子游戏试玩平台网站
【太平洋汽车 新车频道】6月6日,网新上市的(|) dm-i开启交付。新车在5月28日正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为9.98-13.98万。作为比亚迪王朝网全新车型,秦l dm-i定位中级轿车,首发搭载第五代dm技术,馈电油耗仅2.9l/100km,cltc纯电续航提供80km和120km可选,综合续航里程2100km。值得注意的是,秦家族销量突破150万台。
另外秦l dm-i“千媒众测”活动,旨在通过大规模的油耗测试和续航测试,让更多媒体亲身体验秦l dm-i的过硬产品力,用真实的声音告诉广大用户,秦l到底有多好开、多省油、多能跑!
另外在2024年6月30日24:00前完成购车开票可享受以下权益:
1.金融礼遇:0首付:首付0元起,至高5年超长贷;0利息:首付50%起,24期0息;
2.焕新礼遇:置换补贴至高15000元:国家补贴至高10000元,比亚迪补贴至高5000元;
3.智联礼遇:免费智能语音交互系统、免费ota系统升级、2年免费云服务、2年免费车机流量(5gb/月)、2年免费e-call智慧客服、i-call紧急救援;
4.质保礼遇:非营运车辆三电系统终身保修(首任车主),整车包修期6年或15万公里;
5.充电礼遇:首任车主,自购车之日起可享受2年内免费充电桩及安装服务(仅限120km超越型和120km卓越型);
6.延保礼遇 :可选择购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保服务。
外观方面,l dm-i采用了家族式最新设计,传承王朝网经典的龙颜美学造型,其前脸部分龙颜再进化,与王朝车型“”风格贴近,设计宽大有型。两侧led前大灯组造型狭长锋利,与前格栅融合更协调,加上格栅内部采用点阵式设计,视觉效果更加时尚精致,也进一步提升了高级感。
车身侧面,秦l dm-i采用了溜背式设计,呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势,营造出立体切割的效果,搭配18英寸五辐式轮毂,有着不俗的运动氛围。
车尾部分,新车采用贯穿式尾灯设计,内部造型与比亚迪汉类似,运用了“中国结”,更具辨识度、更显高级。另外,微翘的小尾翼设计也是点睛之笔,为秦l再添几分运动气息。值得注意的是,比亚迪标志性的“build your dream”英文slogan被移除了,取而代之的是byd的全新标识,这也是吸取了网友的建议,可见比亚迪真的听劝。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽 (mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
比亚迪秦l dm-i | 4830 | 1900 | 1495 | 2790 |
比亚迪秦plus | 4765 | 1837 | 1495 | 2718 |
比亚迪汉 | 4995 | 1910 | 1495 | 2920 |
车身尺寸方面,秦l dm-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm,为2790mm,是标准的尺寸,整体比大了一圈。作为对比,现款秦plus的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。
在外观颜色方面,秦l dm-i提供茶晶灰、冰珀青、润玉白、建窑紫共4款颜色可选。
内饰方面,秦l dm-i同样采用了全新的设计风格,整体布局更简约,用料更考究,呈现出较为豪华高级的视觉效果。而其设计灵感来源于中国山水画,将东方山水的灵动与科技相融合,打造出格调高逸的“山水画境座舱”。
具体来看,新车配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏,而全新样式的三幅式和水晶材质挡把的运用,提升了了车内的档次感。
智能化方面,秦l dm-i搭载最新的dilink智能网联系统,支持智能云服务、全场景数字钥匙、3d全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。在智能驾驶方面,还搭载dipilot智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、智能领航、车道偏离预警、盲区监测等。
动力方面,秦l dm-i将搭载由1.5l四缸与电动机组成的插电式混动系统,配备第五代dm技术,其中发动机热效率高达46.06%,其为74千瓦,电动机分为高低,最大功率分别为120千瓦和160千瓦,传动系统匹配e-无级变速箱,官方0-100km/加速时间为7.5秒,亏电油耗为2.9l/100km,开创油耗2时代。
在续航方面,新车配备弗迪的磷酸铁锂刀片电池,容量提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选,对应的纯电续航里程分别为80km和120km。在满油满电的情况下(65升),综合续航里程为2100km。另外,秦l还支持交流慢充和直流快充(高配版本),以及支持最大6千瓦外放电功率,满足户外露营等场景的使用需求。
底盘方面,得益于全新的平台架构,秦l采用前式、后e型四连杆独立悬架,更好得兼顾操控性能和舒适性。
第五代dm技术:
第五代dm混动技术发布。在这项技术加持下,海豹06dm-i拥有低至2.9l/100km亏电油耗、2100km综合续航和7.5s的百公里加速时间。第五代dm混动技术分别在动力架构、热管理架构和电子电器架构三个维度做出升级。其中1.5l插混专用高效发动机的热效率去到46.06%;ehs电混系统综合工作效率去到92%(对比上一代提升5%)、功率密度为75.47kw/l(对比上一代提升15.5%)。最后插混专用刀片电池能量密度115wh/kg(提升15.9%)、放电倍率提升33%。
值得注意的是,第五代dm技术首次搭载12v磷酸铁锂小电池,对比传统铅酸电池在、自放电功率和使用寿命都有明显提升。最重要对环保有明显帮助。同时在这套系统加持下,从以往3.3kw慢充效率提升到6.6kw;主流快充时间缩短36%;对外放电也有3.3kw提升到6.6kw。
第五代dm混动技术在热管理方面也有升级,高温能耗最高节省10%,低温能耗最高节省8%;另外国内首搭的插混刀片直冷技术均温性能提升45%、能耗节省34%。而全球第二代电池脉冲自加热技术是唯一的全场景脉冲加热,升温温度提升60%。最后还有座舱热管理技术,其中高温制冷节能0.13l/100km,低温制热节能0.07l/100km。
(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)
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