售13.99万起 长安猎手开启预售 搭载2.0t增程混动 综合续航1031km-pg电子游戏试玩平台网站
【太平洋汽车 新车频道】12月22日,猎手开启预售,共推出8款车型,预售价区间为13.99-21.69万。作为长安旗下首款增程,新车搭载由2.0t蓝鲸增程器、电动机和电池组成的增程式混动系统,并提供两驱和四驱版车型可选,cltc工况纯电续航180km,cltc综合续航1031km。
长安猎手预售价 | |||
车型 | 预售价(万元) | ||
豪华型 单电机标箱 | 13.99 | ||
豪华型 双电机四驱标箱 | 15.29 | ||
领航型 单电机标箱 | 16.69 | ||
领航型 双电机四驱标箱 | 17.69 | ||
旗舰型 双电机四驱标箱 | 19.69 | ||
全能型 单电机标箱 | 17.99 | ||
全能型 双电机四驱标箱 | 19.69 | ||
全域型 双电机四驱标箱 | 21.69 | ||
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新车开启预售的同时,还推出一系列预售权益,包括:
1.安全ok:可享三电系统终身质保,增程系统终身质保(非营运首任车主);
2.焕新ok:版可享10000元换购补贴、版可享20000元换购补贴;
3.充电ok:888元购价值3099元充电桩以及安装服务;
4.试驾ok:试驾(|)即享精美好礼;
5.流量ok:基础流量免费,赠送3年娱乐服务流量(骑士版)。
外观方面,长安猎手采用家族式最新设计,配备无边界造型的前格栅,内部采用点阵式装饰,搭配两侧犀利的大灯组,呈现出精致时尚的视觉效果,很难想象这竟是一台皮卡。不过粗犷的前保险杠,又突出硬朗的风格,巧妙地融合了时尚与硬朗两种,打破了传统皮卡的设计,带来了全新的视觉体验。
车身侧面也加入时尚化元素,配备了非常个性运动的轮毂,显得更加精神。不过在我个人看来,如果能配备当下流行的隐藏式门把手,更符合你新能源皮卡的定位,且或许更有话题性。当然没有采用,可能是出于实用角度的考量。另外,新车还配备了脚踏板和行李架。
车尾设计较为常规,并没有延续前脸精致的设计风格,而是回归到传统皮卡粗犷硬派的造型,这与其皮卡的定位非常吻合,实用为主。同时,在尾门处配有“长安”拼音字母“changan”徽标。
车身尺寸方面,长安猎手提供标轴版和长轴版两种尺寸,其中标轴版为3180mm,长轴版轴距和货厢长度均增加250mm,轴距达到3430mm。同时,新车最大额定载重质量为495公斤,双电机四驱车型还具备2500公斤拖挂资质。
进入车内,同样很难想象这会是一台皮卡,整体布局设计简约时尚,呈现出较强的家用风格,配备双联屏、平底三辐式和贯穿式空调出风口。如果这一切都还算合理,那么式换挡出现在长安猎手上,似乎就变得毫无道理,将车内的科技氛围提升到新。
得益于采用了怀挡式换挡,为中控台下方区域提供更多的储物空间,同时内置有手机无线充电面板。当然,从车内细节来看,还是能体现出硬派的风格,在和中控台下方配备了扶手。
动力方面,长安猎手搭载由2.0t蓝鲸增程器、电动机和电池组成的增程式混动系统,其中2.0t增程器190马力,两驱版车型搭载130千瓦的后置电动机;四驱版车型使用的是70千瓦和130千瓦组合的双电机,峰值470牛·米,百公里加速时间仅7.9秒。
续航方面,长安猎手cltc工况纯电续航180km,在满油满电的情况下,cltc工况综合续航1031km。另外,新车还支持3.3千瓦对外放电功能,并集成爽220v插头,最大储备227度电量,可供2000w的电器实用超过100小时,满足用多种场景下的用车需求。
值得一提的是,对于长安为何做增程式皮卡?长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部ceo陈维杰此前接受媒体采访时表示:认为超级增程动力可能是皮卡新能源技术路线最优解,表示皮卡用户的使用场景是非常丰富的,一般行驶路线不会是相对固定的,不像很多城市就是上下班在市内,相对固定,充电也很方便。
而皮卡的使用场景有时候在市区,很多时候在郊区,它的使用场景非常丰富,这就带来不可避免的问题,续航里程的问题,通过性问题,还有补能充电的问题,这些问题我们认为增程才是最优解,增程可以带来和纯电一样的驾驶感受,同时它的补能非常方便,所以我们认为它是最优解。特别在现在这个时代,柴油已经不是未来用户的需求,未来的用户需求一定在新能源技术路线上,特别是增程是最能解决用户痛点的。
而对于长安猎手为何采用2.0t蓝鲸动力作为增程器?陈维杰表示:因为皮卡需要持续爬坡,我们可以实现快速补能,在馈电状态下,充电也是行业最前沿的。并表示自己曾经做过一个实验,亲自驾车持续上坡,在馈电状态下电量没有下降,发动机充电是快速上去的,充电速度快,这个非常契合皮卡用户的需求。
目前国内皮卡市场多以纯燃油动力为主,以及少量采用纯电驱动的皮卡,而使用增程式动力的皮卡非常罕见,这种市场现状在一定程度上限制了消费者的选择,也使得皮卡市场的多样性和创新性受到了影响。
不过随着长安猎手的推出,为皮卡市场带来更多的可玩性,其在保持皮卡原有的实用性和越野性能的同时,采用增程式混动系统,不仅提升了车辆的驾驶体验和乘坐舒适性,还改善了燃油经济性。这种创新性的设计不仅使得长安猎手在市场上更具竞争力,同时也将吸引更多的消费者关注皮卡市场,推动皮卡市场的进一步发展。
相信在不久的将来,我们会看到更多的车企在皮卡领域引入新的动力技术,或增程系统、或插混系统、或纯电系统等,为消费者带来更加多样化的产品选择。(文:太平洋汽车 吴启)
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