老车主捶胸顿足 宏光miniev第三代马卡龙升级点曝光-pg电子游戏试玩平台网站
【太平洋汽车 新车频道】近日，陆续公布了（|）第三代马卡龙的外观和内饰官图，今天汽车在官方微信公众号正式发布了新车产品升级的所有信息。官方表示，新车针对百万用户的使用反馈进行了全面改进，以满足用户对车辆续航、品质和安全等方面的期待。在新车众多升级点当中，最引人注目也是最让老车主“捶胸顿足”的升级点，是新增了215km的长续航版本，且支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%。
第三代马卡龙在原有的120km和170km续航版本基础上，新增了215km的长续航版本，官方百公里电耗数据为9kw·h。新增的215km长续航版本支持直流快充，35分钟可将电量从30%充至80%；交流慢充的也有提升，215km长续航版本交流桩充功率达到3.3kw，从20%充电至100%仅需5小时。
针对老车主提到的坐姿及舒适性问题，新车也有针对性升级：新车相比上代车型，坐姿下调20mm，配备专为中国用户打造的人体工学座椅，采用双硬度发泡设计，发泡厚实饱满，侧翼硬度高、支撑足；坐垫与靠背软硬适中，乘坐舒适度升级，以更大的接触面积和支撑性，带给用户更优质的乘坐体验。
实用配置方面，第三代马卡龙新增了8英寸悬浮触控娱乐中控屏及，为座舱增加科技属性的同时，也为用户日常使用提供便利，能够在驾驶过程中快速安全完成各类功能操作，提升驾驶安全性。
在安全配置方面，第三代马卡龙配备了前排主副驾双气囊，有效保护车内人员；新车整体采用环状笼式车身，高强钢占比达到60.18%，全车8处采用高达1500mpa的热成型钢，全面提升整车碰撞的安全性，有效保护司乘人员及电池。
第三代马卡龙还全面改进了空调压缩机、电机、的设计，并对低速行人警示音进行了音源优化，噪音下降7%，在各种速度工况下的nvh表现均有全方位提升。
新车全新升级的底盘采用前式独悬、后三连杆式半独悬配置，并对前下摆臂结构和衬套结构进行全新的设计，匹配优化了前悬布置。在底盘调校方面，整车不仅优化了前后刚度，还对进行了精细匹配调试，前后悬架软硬适中，舒适性和稳定性明显优于上代车型。（图：五菱汽车官方 文：太平洋汽车 李喆）
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